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三、选购先看自家车的接口方式

目前市面上的儿童安全座椅主要有三种接口方式：安全带固定方式、ISOFIX固定方式、LATCH固定方式。安全带固定是利用车辆能自带安全带进行固定，所有车辆都可使用，安装较为方便，但不够牢固；ISOFIX固定方式是欧洲标准，通过将连接臂插入车辆内置的接口处，此外还有顶部系绳来固定，安装方便，稳固性也较高；LATCH固定方式是用挂钩连接，稳定性不错，但安装便利性不如ISOFIX接口。只要不是太老的车型，大部分车辆都自带儿童安全座椅接口，ISOFIX接口是比较普遍的接口方式。如果你的车是LATCH接口的也不用担心，依然可以安装ISOFIX接口的座椅，但ISOFIX接口就不能安装LATCH接口的座椅了，贵州车载儿童座椅什么牌子好，贵州车载儿童座椅什么牌子好。在购买前先查看下自家车的接口方式，贵州车载儿童座椅什么牌子好，车辆说明书能查到，也可以直接查看车内儿童安全座椅标识 选好儿童安全座椅，危险不打扰！贵州车载儿童座椅什么牌子好

从立法到执法，仍需进一步完善我国新修订的未成年人保护法第十八条明确规定，成年人的父母或者其他监护人应当“采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施，防止未成年人受到交通事故的伤害”。“未成年人保护法对于配备儿童安全座椅使用了‘应当’的字眼，也就是说，它是一种强制性的义务，从根本上解决了法律依据的问题。对道路交通安全法的修订以及各地未成年人保护条例的细化起到示范引导作用和上位法的指导作用。”第十三届全国委员会社会和法制委员会委员朱征夫说。**指出，接下来，儿童安全座椅强制使用和儿童乘车安全制度还需有更为细致、更具备可操作的规定。全国人大社会建设委员会工青妇室处长王阳说，今年公安部公布的道路交通安全法（修订建议稿）中增加了儿童乘车安全的内容，对禁止儿童乘坐副驾驶和强制使用儿童安全座椅等约束系统做出了更具体的规定，并规定了相应的罚则。如对于应当乘坐安全座椅的对象采用了140厘米的身高标准，相较于之前地方立法的年龄标准，更科学、更便于操作。西藏别克英朗车载儿童座椅抱娃娃乘车可以给他安全感，但是给不了他安全！

为何儿童乘车要使用儿童安全座椅？

大人的保护措施不适用于儿童车内大多数对大人的保护措施，对儿童是不适用的。比如安全带，专为大人设计，它的身高限制为140cm，安全带肩带的位置在锁骨和前胸，但是相对于身高矮小的儿童，正好压在颈部，颈部是颈动脉和气管，真正发生事故时，不仅不能保护儿童，反而导致压迫气管，引起窒息，压迫颈动脉，引起脑部缺血，甚至造成颈动脉的切割伤，危急生命。

将儿童放在副驾驶座上或抱着存在安全隐患儿童坐在副驾驶座上，当紧急刹车时，安全气囊打开，对成人形成缓冲作用，而对儿童，却是正好打在头颈部，安全气囊弹开的力量是300公斤，瞬间就成为致命的存在。有的父母认为抱着孩子是安全的，但是在车速达到48公里的时候如果紧急刹车，一个5公斤的孩子会产生150公斤的力量，这是人无法承受的，即便父母想保护自己的孩子，也力不从心；而且，孩子还会受到大人的挤压，造成双重伤害。

3未用拴带固定点研究表明，40%左右的家长安装前朝向可折叠儿童安全座椅时，都会忽略安全座椅的拴带，没有将它连接到拴带固定点上。这个细节很重要！在事故发生时，拴带对安全座椅起的固定作用，能够减少安全座椅的晃动幅度，保护宝宝的安全。家长在安装可折叠安全座椅时，一定要仔细阅读儿童安全座椅和汽车的使用手册，找好拴带和固定点的位置，保证两者连接准确无误。

4安全腰带系在腹部一些儿童安全座椅的安全腰带穿过儿童的腹部，肩带穿过儿童的颈部，这样是十分危险的。家长在为宝宝系安全腰带时，一定要注意，安全腰带应处在宝宝大腿上侧，肩带处在胸部位置为宜。 你的双手能为孩子撑起一片天，但抱不住急刹车带来300-500公斤的小宝宝！

抱孩子坐后排，可以吗？

全球儿童安全组织（SafeKidWorldWide）指出，当车速只有30公里/小时，在碰撞中，一个10公斤的孩子，可以变成一个300公斤重的巨物，真的出事，大人是完全抱不住的，孩子会像飞弹一样飞出去。并且30公里每小时是时速对于汽车来说是比较慢的速度了，如果更高时速行驶的话，会产生更大的冲击力，更是抱不住孩子的。因此，小朋友不是**坐在后排就可以，一定要坐在后排的安全座椅上，才能够在意外发生时稳稳地抱住他们。 解放双手，把安全交给儿童安全座椅！贵州车载儿童座椅什么牌子好

儿童安全座椅诚可贵，生命安全价更高！贵州车载儿童座椅什么牌子好

静态试验分为机械物理强度和盐雾试验。根据标准《GB27887机动车儿童乘员用约束系统》，机械物理强度包括安全座椅约束件、带扣等的寿命及座椅碰撞防护装置的区域，尤其是头部撞击区域应符合标准中关于吸能性的要求。

盐雾试验主要是针对儿童座椅安全带的抗腐蚀性测试，应没有削弱儿童约束系统其原有特性的迹象，及明显的腐蚀现象发生。

动态试验，主要测试项目就是撞，依据标准是《GB27887机动车儿童乘员用约束系统》。动态试验期间，用于保持儿童在乘坐位置上的约束系统的任何部件都不应断裂，带扣、锁止装置或位移系统不应发生脱扣现象。依据产品质量组覆盖程度，产品安装方式的不同，模拟事故状况，碰撞从几次到十几次不等。

燃烧试验，就是单位时间内塑料，布料等的燃烧速度不能太快，要满足《GB8410汽车内饰材料的燃烧特性》标准的要求。儿童座椅的材料必须以不易燃物为主，燃烧速率每分钟小于10厘米，适用儿童座椅上的骨架、面料、填充物、防碰撞装置和其他有机材料。

毒性试验，就是检测重金属元素，有毒有机物是否超标，这与《GB6675玩具的元素迁移试验》标准相同。对锑、砷、钡、镉、铬、铅、汞和硒等对孩子有明显危害的化学物质都有严格的限量要求。 贵州车载儿童座椅什么牌子好

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